[摘要] 车行滨湖大道沿线,一边是碧波荡漾的太湖,水天相连,一边是整齐划一的房屋和绿树,生态美景尽收眼底。在湖州市沿路环境不断提升的背后,是“四边三化”工作纵深推进带来的蜕变。
车行滨湖大道沿线，一边是碧波荡漾的太湖，水天相连，一边是整齐划一的房屋和绿树，生态美景尽收眼底。在湖州市沿路环境不断提升的背后，是“四边三化”工作纵深推进带来的蜕变。
昨天，记者从市三改一拆行动领导小组办公室了解到，去年，我市深入推进“四边三化”“两路两侧”专项整治，共排查出95个省级重点问题点位和97个机场航道点位，并全部完成以上192个问题点位整治。此外，还通过自查自纠，完成问题点位排查和整治475个。
“开展网格化排查、创建精品道路、消除‘蓝色屋面’、在全省首推路长制……去年，我市‘四边三化’交出一份满意的成绩单。 ”市“三改一拆”行动领导小组办公室相关负责人表示。
“蓝色屋面”整治是去年4月启动的专项工作，经过全面摸排，全市重点区域共排查出存在视觉污染和有碍观瞻的彩钢房（棚）总面积383.83万平方米，整治完成率100%。
在“两路两侧”方面，我市出动人员1200人次、吊车268车次，投入资金2550余万元，全面整治高速公路沿线广告牌，在既定时间内完成省定130块高速公路沿线广告牌拆除任务。另一方面，G50申苏浙皖高速公路长兴段和滨湖大道荣获全省批省级精品示范道路，12条道路被评为市级精品示范道路。
“能够不断改善公路边、铁路边、河边、山边等区域环境，与我市逐步完善的管理体系是分不开的。 ”该负责人介绍，通过网格化管理，我市铺开了一张全覆盖、动态化的违法建筑和各类环境问题防控巡查“网”。在全省首推“路长制”，建立市、区县、乡镇（街道）3级管理体系。
我市16条主要公路、铁路（高铁）由市领导分头担任路长，实现主要道路“路长制”全覆盖，完成航拍、建档工作。所有市级路长均定期开展调研，累计督查里程10000余公里，做到“两路两侧”整治责任没有盲区、整改不留死角。
我市还利用现代化科技，在全省率先建立“四边三化”信息管控平台，建立“业务协同 分级管控”大数据公共管控体系，形成“四边三化”管控集中与数据集中的双向集聚，以在线化、智能化、精准化的信息网络，助推“四边三化”工作进一步提档升级。网络建立以来，各类问题处理效率至少提升1倍以上，真正实现问题发现到处置“零”时差。
“结合小城镇环境综合整治行动，我市将有力提升城郊集镇区域环境面貌，补齐环境短板。 ”该负责人说，从绿化、彩化和沿线立面改造等方面打造亮点，加大田间地头和庭院环境提升，不断健全完善长效管控机制，努力把公路沿线打造成“美丽湖州”的标志线和风景线。
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