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湖州市南北走向将再添新桥 长湖申大桥开建

湖州晚报   2017-04-28 12:07

[摘要] 昨日,记者从湖州南太湖建设投资管理有限公司获悉,作为湖山大道重要节点工程的长湖申大桥已于日前正式开工。新大桥将横跨长湖申航道和苕三航道等两条航道,大桥完工后将与二环南路、二里桥路平行交汇。

昨日,记者从湖州南太湖建设投资管理有限公司获悉,作为湖山大道重要节点工程的长湖申大桥已于日前正式开工。新大桥将横跨长湖申航道和苕三航道等两条航道,大桥完工后将与二环南路、二里桥路平行交汇。

在施工现场,记者看到,工人们正在施工便桥上进行作业,打桩机正在为新大桥进行打桩作业。负责大桥建造的浙江交工集团股份有限公司湖山大道第二标段项目总工程师强家宝介绍说,长湖申大桥主桥上部采用矮塔斜拉桥,引桥采用预应力混凝土小箱梁,下部采用实体墩、式墩、台,钻孔灌注桩基础。新大桥是一座单塔单索面斜拉桥,采用这种工艺不仅能节省大桥建设的成本,而且外观也更新颖。

据介绍,正在新建的长湖申大桥全长576.24米,其中主桥长为308米,桥面跨度为39米,设计为双向六车道。整座大桥的施工工期为28个月,大桥预计在2019年7月完工。

“湖山大道项目第2标段路线长度2.96km,项目主要包括新建大桥2座、涵洞4道、平面交叉3处。 ”湖山大道第二标段项目经理罗建梅介绍说,其中正在开工建设的长湖申大桥要克服两个关键难点。一是大桥需要横跨两条航道,在建造时既要保证航道的正常通行,也要保证大桥的建造质量,这需要他们在两者之间做到完美的平衡。其次,一般这种长度的大桥多采用左右幅分浇的工艺,但这次他们采用的则是左右幅整体建筑,这对浇筑工艺也是不小的考验。

据介绍,湖山大道项目起于吴兴区杨渎桥、环太湖公路长兜港大桥东侧,与环太湖公路T形交叉,终于沈家浜南侧接青菱公路,路线全长24.1km。项目共分四个标段。其中,南太湖度假区段长约3.12公里;市城市集团段长约7.88公里(新建段长约3.66公里,利用段长约4.22公里);吴兴区段长约6.55公里;南浔区段长约6.55公里。

市建设部门相关负责人介绍说,作为我省规划的14个产业集聚区之一的南太湖产业集聚区重要的集疏运公路,湖山大道对我省干线公路网络布局起着有力的补充作用,是湖州市南北区主要的交通走廊,是未来南太湖产业集聚区内部沟通的交通命脉。该项目的建设对促进南太湖产业集聚区快速发展,缓解湖州市城市拥堵及对建设滨湖大城市都具有非常积极的意义。

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